О компании
Новости
hh.ru и ПЭК в кооперативе с такими компаниями как «ЛогЛаб», Boxberry и Major, провели исследования, согласно которым средняя зарплата, которую полагалась специалистам, приросла на 14% и достигла 80 тыс. руб по отношению к прошлому году. Реальные предложения по оплате приросли на 20% и составили 112 тыс. руб.
Примечательно, что у шести из девяти профессий в сфере логистики, зарплатные ожидания специалистов оказались существенно выше предложений. Так, курьерам фактически предложили в 2,5 раза больше прогнозируемых расчетов (предполагаемая средняя зарплата составляет 60 тыс. руб., что на 86 тыс. руб. меньше актуального уровня). Для водителей разница также оказалась заметной — предлагаемая зарплата превысила ожидания на 44 тыс. руб., достигнув отметки в 93 тыс. руб., упаковщикам и комплектовщикам предложили оплату на 29% превышающую прогнозы.
Почти все специальности продемонстрировали двузначный прирост к зарплатам. Лидерство по праву заслужили руководящие должности отдела логистики, которым предложили на 33% больше (135 тыс. руб.), за ними следуют курьеры (рост на 30% — до 146 тыс. руб.) и водители (увеличение на 28% — до 137 тыс. руб.).
Также наблюдается положительная динамика для других позиций: руководители склада получили около 90,4 тыс. руб. (рост на 14%), менеджеры в сфере логистике и внешнеэкономической деятельности — примерно 86,9 тыс. руб. (на 15% больше), упаковщики, комплектовщики — 76,6 тыс. руб. (увеличение на 16%), работники сотрудники склада — 70,6 тыс. руб. (рост на 16%) и диспетчеры — 57,9 тыс. руб. (также на 16% выше прошлогодних показателей).
Индекс на hh.ru, демонстрирующий ситуацию с рекрутингом, в январе упал до 3,6 п.п., если сравнивать с началом декабря 2024 года, это говорит о кадровом дефиците. Ситуация остро ощущается с подбором кадров наблюдается для водителей (3,2), грузчиков (3,4),кладовщиков (индекс 2,6) и курьеров (3,7). Для диспетчеров, упаковщиков и комплектовщиков ситуация менее напряженная (индексы 4,1 и 5,9 соответственно), а административные позиции — например, менеджеров-логистов и ВЭД (7,1) и начальников склада (7,9) — характеризуются умеренной конкуренцией. Исключение составляют вакансии руководящих должностей, где индекс достигает 23,1, что свидетельствует о высокой конкуренции.
Эксперты прогнозируют, что в течение года нехватка линейных специалистов будет увеличиваться. Растущий растущий запрос на работу логистов приведёт к нехватке квалифицированных кадров в области клиентского сервиса с опытом в экспедировании и ВЭД, отметил Максим Сафронов, HR-директор Major Cargo Service .
Чтобы привлечь и сохранить ценных сотрудников, компании оперативно дополняют социальные пакеты, внедряют новые обучающие программы, реферальные схемы и пересматривают график работы и вариативность оплаты труда. Так, ПЭК уже обеспечила сотрудников ДМС, ввела гибкий график, компенсирует затраты на проезд, питание, а также открыла доступ для обучения для всех сотрудников — каждый работник склада сможет пройти отбор, обучение и повышение квалификации за счет компании. Занятия проводятся на русском, таджикском и узбекском языках.
Компания Boxberry предлагает различные варианты: кому-то предоставят общежитие, кому-то помогут с оформлением документов на территории РФ, а работникам вахты оплатят проживание и проезд.А «ЛогЛаб», к примеру, перешла на сдельную систему оплаты труда у работников склада, что существенно повысило продуктивность за счет оптимизации штата. При этом такая мера в положительном сказалась и на экономических показателях компании, так как цикл операций не изменился пропорционально увеличению продуктивности.
Компания Major также не отстаёт: запущена реферальная программа, проведены обучающие мероприятия, в том числе для выявления новых наставников. В планах — автоматизация рекрутинговых процессов, налаживание контактов с рекрутами из кадрового резерва и расширение сотрудничества с профильными учебными заведениями.
